ДПКВ является практически единственным датчиком, при отказе которого происходит остановка двигателя, и в дальнейшем двигатель не запускается. И это всё потому, что ДПКВ отвечает за выдачу информации на ЭБУ (так называемый контроллер) о положении коленвала двигателя. Этот датчик служит для синхронизации работы системы зажигания и системы питания. И если не последует сигнал от датчика, то контроллер не выдаст сигналы на открытие соответствующей форсунки и искрообразование в соответствующем цилиндре двигателя.

Для проверки ДПКВ необходимо подсоединить к датчику мультиметр. Включить его в режим диапазона до 200 мВ. Затем, проводя над сердечником ДПКВ отверткой на минимальном расстоянии и, не касаясь самого сердечника, наблюдать за показаниями мультиметра. Если мультиметр не будет показывать изменение напряжения, то это будет свидетельствовать о неисправности датчика. И в этом случае потребуется замена датчика.

Для замены ДПКВ на двигателе ВАЗ-2114 необходимо:
1. Открыть капот над двигателем и надежно зафиксировать его.
2. Отсоединить колодку с проводами от датчика.
3. С помощью торцового ключа на 10мм открутить болт, которым ДПКВ закреплен в установочном месте, и демонтировать датчик.
4. Новый датчик устанавливается в обратной последовательности

После установки датчика необходимо проверить зазор между сердечником ДПКВ и зубьями шкива, который должен быть 1мм. Допустимая погрешность не должна превышать 0,4мм. Эту операция выполняется с помощью набора щупов.

После проверки зазора можно проверить двигатель на работоспособность. Если двигатель уверенно запускается, устойчиво работает на различных оборотах, то можно констатировать, что этот датчик исправен, и установлен правильно.

Если следовать данным рекомендациям, то проблемы — как проверить и заменить ДПКВ ВАЗ 2114 — никогда не возникнет.
Автосотка